汽车改装短弹簧的注意事项,汽车改装短弹簧的好与坏
时间:2023-08-16
作者:霜菲
其实汽车改装短弹簧的注意事项的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解汽车改装短弹簧的好与坏,因此呢,今天小编就来为大家分享汽车改装短弹簧的注意事项的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
汽车改装短弹簧有什么优点和缺点
您好!一般短弹簧不知是短,还加硬了,短的作用是降低车身,降低了重心,硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧,过弯更快。缺点就是底盘低了,通过性变差,容易拖地盘,硬就影响舒适性了。
汽车改装短弹簧的好与坏
短簧使车子在行驶和过弯中更稳健也富有运动感。但是车子的通过性会差很多。优点是操控性好。过弯稳美观。缺点是太硬不舒服。首先要考虑的是短弹簧固定降低车身,到时候换上再加包围通过性会怎么样呢?市内跑跑短弹簧可以的,性价比较高了。绞牙避震高低可调,加强操控性能,降低车身加强稳定性,加上包围由于高低可调,通过性也不会很差。虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动,过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。改短簧的弊端:首先降低车身后会影响通过性,过减速带很容易拖底盘。再一个也是最主要的弊端就是,整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷,使避震器很快废掉。第三,由于弹簧短,整个悬挂系统的上下浮动量小了,避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。也就是开起来会很颠。短弹簧对于视觉上提升是可以的,但是支撑不够到位,并且对原厂避震桶不好,如果只是追求视觉效果未尝不可,但是要性能,上绞牙。不建议改装!虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动,过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。下面说下改短簧的弊端。首先降低车身后会影响通过性,过减速带很容易拖底盘。再一个也是最主要的弊端就是,整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷,使避震器很快废掉。第三,由于弹簧短,整个悬挂系统的上下浮动量小了,避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。也就是开起来会很颠。@2019
汽车改装短弹簧只改后轮可以吗
不可以改装,私自改装车辆属于违法行为。
《道路交通安全法》第十六条,任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。
驾驶非法改装的机动车上道路行驶的,公安交管部门将依法扣留车辆,收缴非法装置,责令恢复原状,并依法处200元罚款。
对非法改装的助动车,公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。超过规定时速的,公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款,并处吊销驾驶证。
扩展资料:
根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定:
一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;
二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;
三、增加机动车车内装饰。
这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号,改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
参考资料来源:国务院——《中华人民共和国道路交通安全法》
参考资料来源:百度百科——非法改装车辆
改短簧后能不能载五人汽车改装短弹簧合法吗
短弹簧避震顾名思义就是一款比较短的避震,换上这种避震后车身离地间隙会明显变小,车身姿态变得更加低趴。不过车身姿态变得如此之低改短簧后能不能载五人也成为大家最常问的问题,下面咱们就一起来看看这几个关于短弹簧改装的小知识。
改短簧后能不能载五人?
完全可以!不过咱们改的绞牙避震要是太短的话,坐五个人很容易出现轮胎刮到内衬的情况,因此为了保证一定的实用性,不建议把离地间隙弄得太低。另一方面能坐五个人但不代表能坐得舒服,一般短弹簧为了保证有一定支撑性阻尼系数都会比较高(也就是说会比较硬),后排的颠簸感会比较明显长时间乘坐会比较痛苦。
汽车改装短弹簧合法吗?
不合法。虽然法律上规定你可以更换避震器,但是这不表明你可以更改车身的离地间隙。因此绞牙避震、短簧避震和气动避震等一切可以调节车身高度的避震都不合法,毕竟更换上述零件已涉及到更改车身结构。我们在年检时如果被交警查处更换过短弹簧的话,会被要求尽快复原并依法处以500-1000元的罚款。
短簧避震的优缺点?
短簧避震的优点在于价格上比较亲民,对于初学者来说比较友好,同时短簧避震对于车身的支撑性普遍要比原厂弹簧好许多,较低的离地间隙也令整台车颜值提升不少。缺点在于短弹簧不可调节,很难在家用和性能上达到较好平衡,最重要的一点是改装短弹簧还得配合相应的避震筒使用,因此你需要很了解相关产品才能配合出性能优秀的悬挂。
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