深度解析,泡水车到底还能不能继续开

如果车辆水泡过建议不要再开或使用了。一定要经过检查维修后使用。根据车辆泡水时间的不同，可以分为以下几种情况：

1、用车过程中，如果发生泡水的话。根据车辆泡水的程度，如果车辆已经进入到车内或车辆很高的位置。这种情况一定不要在进入车内移动车辆。需要尽快将车辆拖到维修机构进行检查维修。

2、如果车辆正行驶在涉水路面熄火或被水泡过后当时就出现熄火，一定不要在进行行驶。应立即联系维修机构进行处理。因为出现这种情况的最大原因，是因为水已经发动机通过进气系统，严重的已经进入发动机燃烧室内，导致的熄火现象。如果继续行驶或继续起动车辆的话，发动机很有可能会损坏。

3、曾经被水泡过，但通过维修，没有完全排除隐患的车辆。这种情况，继续使用的风险还是比较大的。严重的会出现车辆自燃，发动机变速箱，安全气囊等原件损坏的情况。

鉴别泡水车的方法：

1、打开发动机舱，如果车辆被水浸泡过，即使经过清洗，发动机舱内部分线束仍然会留有泥垢或水渍。

2、如果内饰进水，那么车辆肯定会经过晾晒，座椅经过泡水后再晾晒多多少少都还有痕迹，所以可以仔细观察一下，如果有很多褶皱现象，那么需要提防。

3、检查安全带，把安全带全部拉出来然后检查，是否有霉变或者潮湿的状况，如果几个安全带都出现这种情况，那么很大可能是泡水车。

事故车泡水车能检测的出来吗

可以通过咨询检测中心或查保险记录检测。

主流车型无论在哪个城市做过维修保养，厂家的数据库中都会有记录。而这些记录，正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前，需要到4S店，查询一下该车的维修保养记录。只要能报出车牌号与车主姓名，4S店都可以提供这些信息。

保险公司已实现了信息共享，之前出过的事故，记录仍然存在。只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。很多车主在购买二手车时，往往会忽略“去保险公司重新备案”一项。殊不知，这不仅使变更车主之后，保险无法生效，也让买家失去了一个查询车辆事故记录的好机会。

扩展资料：

事故车的分辨：

1、轻度追尾：轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。

2、重度追尾：车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。

3、翻车：要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。

参考资料来源：百度百科-事故车

水泡车是怎么完成翻新的

我们可以通过以下6个方法来进行简单检查：

方法一：看天窗

我们可以遵循“从上到下”的逻辑来检查一台新车是否泡水，假设这是一台彻彻底底的没顶泡水车，那么在天窗的部分一定会足够的痕迹---水渍、泥沙及拆卸晾干的痕迹。如果没有的话，那基本可以判定不属于全泡水车。

方法二：看机舱

对于泡水车而言，即使发动机经过维修，通过声音也很难判断问题。即使一些油液进水，那么全部保养后，也不会有什么问题。我们能做的还是通过一些细节来判断问题。如果一台新车发动机内部出现锈蚀和泥沙痕迹的部件，就可值得怀疑，如果不是长期行驶在潮湿、涉水路面或者泡水的车辆出现这样的锈蚀的机率还是非常小。

方法三：看内饰板

很多“深层次”的秘密必须这样刨根问底，一拆开地板，如果有黄土或者水渍，那这样的车就不碰也罢，虽然商家未必允许我们这样拆内饰板，但是，在门槛的地方，我们可以轻微微撬起来，用眼睛观察。

方法四：看保险盒

保险盒是车辆比较重要的电子部件之一，这个地方的泥沙特别难清理干净，我们可以在这个部位多多检查，毕竟很容易可以看得出来。

方法五：看座椅

新车泡水时，必然要拆卸螺丝进行座椅和地毯清理修复，我们可以看一下螺丝是否有拆卸，如果无缘无故有拆卸痕迹，那就要引起怀疑了。

新车泡水时，必然要拆卸螺丝进行座椅和地毯清理修复，我们可以看一下螺丝是否有拆卸，如果无缘无故有拆卸痕迹，那就要引起怀疑了。

方法六：看底盘

除了以上所说的这些，检查底盘也是非常直观的，底盘是车辆长期接触路面的地方，水如果新车的底盘部位严重生锈都是不正常的，可以看到上图的新车内球笼严重生锈，就要怀疑是否有泡水/涉水的嫌疑。与普通用车被水侵蚀的不同，泡水车的底盘由于长时间被水淹没，锈蚀更为明显，而且类似排气管的位置会有明显的锈蚀出现。

泡水车买回来之后翻新一下,还能开吗

一般来说都是要大修发动机换或直接换总成才能解决的，如果要是在4s店或厂家那里直接换的原创总成，不是开不出任何异样的，发动机今后也不会出现问题。（这里只针对发动机这一项）或者某种原因导致发动进水后，内部的活塞以及机械部件被损坏，那基本就是不可逆的问题，一般4S店直接会更换发动机总成，也就是直接换一台新的发动机。更换完新的发动机之后，试驾很难试出来。

或者某种原因导致发动进水后，内部的活塞以及机械部件被损坏，那基本就是不可逆的问题，一般4S店直接会更换发动机总成，也就是直接换一台新的发动机。更换完新的发动机之后，试驾很难试出来。但隐患也很多，稍有不慎那就是赔了夫人又折兵，修车的费用都可以买一辆新车，特别是买到泡水车，严重点的发动机基本都是大修过，再严重就是直接换发动机，车辆都可以申请报废了。

说泡水车是废车，主要是车泡水之后，电子系统的针脚会锈蚀，电子原件也会生锈，使用一段是时间后，各种故障才会出现，并且故障很难处理，维修成本很高以为是旧车，车辆动力表现和整体驾驶感受上肯定会打些折扣，很容易将因泡水导致的后遗症想象成车辆老化而造成的。

电子元件那些我都不敢检查，各种故障码解不掉，最担心的还是安全问题！说到这里，相信大家都能明白我为什么坚决阻止大家购买水泡车了吧？如果确实预算有限，同样的事故修复车都比水泡要可靠很多！离合片锈蚀严重，已经卡死了，当时买的时候确实没有问题，几天时间就开始出现这种问题，没办法，立即在4S店花了4000大洋更换离合片，本想着这下估计不会有什么问题了吧！