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全球前五十强园林景观设计机构有哪些

全球前五十强园林景观设计机构有哪些

SWA

世界上的最大的小型设计工作室。在规划与景观建筑的世界里，很少有公司能与SWA竞争。在SWA,我们对于这个星球的尊敬，特别是对于我们所设计的社区的尊敬是远远超过简单的几句话或是报章杂志的平面精美报导。

EDAWAECOM易道

全球最大的土地和环境规划设计公司之一易道(EDAW)

EDSAorientEDSA是世界环境景观规划设计行业的领袖企业。经过50年的发展，其在大型综合开发项目、旅游度假项目、居住环境项目、市政项目及公园与娱乐项目的规划设计方面所展现出的无与伦比的创造性能力得到了广泛的认可。EDSA拥有数百名规划师、景观设计师及支持人员，能够提供从规划、设计至现场监理的全程服务，总部位于佛罗里达州的罗德岱堡，并在奥兰多，洛杉矶，尤他州，阿根廷及中国设有分支机构。

EDAG泛亚国际公司是以景观设计为主业的专业环境景观规划设计公司，公司自成立以来，完成了一系列景观或规划作品，深受业主赞誉，已奠定其在业内的翘首之位。

贝尔高林公司是一家全方位发展的环境景观设计公司。公司拥有优秀的设计及施工管理队伍,提供居住、城市公共空间、公园绿地、风景旅游区等环境景观规划设计、园林施工、园林监理的专业服务。

英国阿特金斯集团是国际上领先的大型上市顾问集团公司。·成立于1938年，拥有67年专业技术及管理服务的经验·英国伦敦股票交易所上市公司·2000年欧洲规划、建筑、工程及顾问200强之首·2003全球排名第叁位的工程和建筑类顾问公司·2004欧洲排名第一多学科顾问公司·2004年营业额近15亿英镑，平均年增长20%·全球15000多名多学科背景之专业人士·业务遍及世界80多个国家及地区阿特金斯的核心业务是为客户的各类资本投资项目提供全方位全过程的支持，可简要概况为：规划(Plan)--设计(Design)--实施(Enable)全过程的服务；阿特金斯的服务宗旨是使客户得投资取得更大的效益和效率。阿特金斯的专业技能包括：城市发展战略/综合经济咨询、城市规划/城市设计、旅游规划/旅游咨询、建筑设计、景观规划/设计、交通规划/交通工程、土木及结构工程、机电工程、隧道及岩土工程、安全及可靠性评估、可行性研究、投标代理。

ECOLAND易兰作为国际知名规划设计事务所，在美国、香港、北京设有分支机构。易兰(亚洲)规划设计事务所主要负责在亚太地区的规划设计业务，具有景观设计资质。ECOLAND国际化的专业背景，结合中国优秀的设计团队及项目经验，对易兰(亚洲)的规划设计服务提供有力保证。

奥雅加拿大奥雅景观规划设计事务所是加拿大陴诗省注册的专业景观规划与景观设计公司，由几位从国外归来的有志于景观规划与景观设计的专业人员于1999年在香港成立，现已发展为深圳和上海两个办公室，人数近两百人的大型专业景观规划和景观设计公司。

深圳市憧景园林景观有限公司

1995年，憧景造园厚载着***与理想应势而生，现已发展成为卓越的综合性景观设计营建公司。憧景总部设在深圳，并在温哥华、上海、常州设有办公机构，在深圳、安徽六安建有大规模的优良景观植物引种基地。憧景公司业务范围涵盖了空间和城市设计、景观规划与设计、景观营建、土地开发咨询策划、植物引种栽培应用等整个风景园林项目建设的全过程。能为客户提供全领域的一体化景观造园解决方案.

憧景园林——致力于中国景观设计及生态景观建筑设计领域的发展，努力打造成为中国最卓越的景观设计营建公司和最佳城市景观运营商！

土人

北京土人景观规划设计研究院由美国哈佛大学设计学博士、北京大学景观设计学研究院院长俞孔坚教授于1997年领衔创立，现拥有350多名职业设计师，为北京市高新技术企业，具有国家规划设计甲级资质。在土人景观的12年发展期间，中国社会发生巨大的变化，这种变化更体现在中国社会关于景观和相关学科及职业的态度上。其中关于职业的标志性事件是，2004年12月，"景观设计师"被国家劳动与社会保障部正式认定为一个新职业，是一个以协调人地关系为终身的崇高职业。土人景观的首席设计师俞孔坚博士对这一职业的认定起了决定性的作用。

EDAW

易道公司,地暖公司，成立于1939年。它一直都是世界领先的企划公司，获得过上百项客户和行业奖项。EDAW公司通过其全球26个办事处协力完成园林建筑、城市设计、环境和经济规划服务。中国总部在北京。易道是最早进入中国的境外世界级景观设计公司,太阳能热水器工程华午太阳能创建湖北经济学院太阳能热水器工程受好评，在中国担纲的大型设计不胜枚举，包括：

香港阳明山庄、北京嘉里中心、世贸中心、苏州星加坡工业园、上海浦东中央公园、中远两湾城、深圳金海湾花园、天津顺弛世纪城等项目。

景观设计经典作品：香港迪士尼乐园、佛罗里达迪士尼欢乐小镇、欧洲迪斯尼乐园、日本福岗“运河城”购物中心、香港机场及铁路九龙车站、新加坡克拉克码头商场、波士顿的码头地区公园和多个奥林匹克项目，包括亚特兰大奥运百年纪念广场、悉尼奥运村、北京奥运的水上公园和伦敦2012年奥运会的规划项目。据说大连万科城市花园也是啊。

EDSA

EDSA是世界环境景观规划设计行业的领袖企业。美国的，创始人爱德华.斯通。历史、设计面跟EDAW差不多，但它作的小区项目比较多，也比较有特色。EDSAOrient是EDSA在亚洲地区的分支机构，总部在北京。其专业服务由美国EDSA来主导。美国EDSA总裁约瑟夫.拉里出任EDSAOrient的董事长，EDSA董事副总裁陈跃中出任EDSAOrient的总裁兼首席设计师，领导着80余名优秀设计师。目前，EDSAOrient已成为中国环境景观业界内公认的行业领导者，得到众多房地产发展商、旅游开发商及***机构的高度认可。

SASAKI

SASAKI建筑与环境设计事务所由著名美籍日裔建筑师HIDEOSASAKI创建于1953年，是目前美国排名前10位的著名设计公司，在规划方面和土地应用方面在世界范围内首屈一指。亚洲总部在香港。SASAKI先生曾任哈佛大学风景园林系主任，事务所中大批建筑师，土木工程师、规划师和景观设计师也都来自于世界最好的建筑学系哈佛大学建筑设计研究生院。目前，SASAKI建筑与环境设计事务所的主要业务涉及规划、城市设计、景观建筑、建筑、土木工程和室内设计等各个领域，在不同项目中都力图根据客户的具体需求和项目的不同情况作出有针对性而又和当地环境紧密结合的出色设计，数十年来，SASAKI的建筑设计一直显示出它预见未来趋势和审美眼光的卓越能力。值得一提的是，HIDEOSASAKI也是SWA的创始人之一，后来单干啦。

主要设计项目：

釜山港城市设计釜山，韩国

巴黎迪斯尼乐园玛尼拉维利，法国

珠江城市设计和概念规划广州，中国

黄浦江远景规划上海，中国

2008年奥林匹克运动会――奥林匹克公园北京，中国（北京奥运公园的方案设计就是其中标的，后来是清华接手深化设计）

ATKING

总部设在英国，世界排名第四的设计公司，中国总部在上海，有160个区域办公室遍布英国本土，并拥有70个分布在欧洲、中东、亚洲、美洲的海外分公司和办公室。阿特金斯的核心业务是为客户的各类资本投资项目提供：“规划(Plan)――设计(Design)――实施(Enable)”的全方位综合解决方案及全过程技术支持服务。在国内的项目比较一般，但听说在中东的城市设计比较多，比较好。

NITA景观设计

荷兰的，从栽培花卉起家的，设计机构也是遍布世界，NITA是在荷兰景观设计大师NikeRooson先生倡导下成立的跨国景观设计公司。专门从事大型景观项目的策划、规划与设计。国际顶级的设计团队，保证一流的设计质量和工作水平。先进的景观设计理念，以环境观、生态观、人文观为指导，植物造景为手段，营造自然的艺术。与中国当地景观设计师紧密合作，彰显地方特色。强大的国际合作网络，提供优质的、全过程的服务，包括NITA植物的提供，从而确保规划的实施。上海世博会景观设计单位。亚洲总部在香港，上海有分部。

哈格里夫斯事务所

GeeHargeaves，美国风景园林大师，哈格里夫斯设计事务所创始人，哈佛大学设计研究生院风景园林系主任，宾夕法尼亚大学、哈佛大学客座教授。他在国内还没有项目及分支机构，国内对他的介绍也比较少。

主要项目

美国加州旧金山市烛台点文化公园(CandlestickPointCulturalPark)

加州圣?何塞市市中心广场公园(PlazaPark)

加州帕罗?奥托市(PaloAlto)拜斯比公园(BvxbeePark)

2000年悉尼奥运会公共区域设计(SydneyOlympicsProject)

BDS设计事务所（BensleyDesignStudio）

总部在泰国曼谷。创办人和总设计师BillBensley。1984年获得哈佛大学硕士学位之后，Bill在亚洲开始了他的职业生涯。1987年创立BDS。凭借着百科全书一般的园艺知识和对不同民族艺术形式的运用和适应，Bill声名日噪，在业界被称为“世界级园林设计大师”。作为亚洲一位公认的环境风景艺术大师,宾士利（Bensley）创造了场景体验的难忘系列，这一系列作品被冠以钻石般闪光的机智与高雅。在对热带庭院美的无止境的探索中,宾士利试图创造矛盾体的环境,令一切都保持一种非常自然的状态，同时，他以某种非常的策划手法做了人为的雕琢。“故意的放纵、人造的奇想和无礼”,给了这些庭院一种寓意深刻、大象无形的感觉。

主要项目：印尼巴厘岛凯悦酒店

泰国曼谷半岛酒店

三亚喜来登度假酒店、四季酒店

BCA景观设计

BeltCollins贝尔高林，基本都是住宅区设计，所谓“新古典主义”设计，同样的风格设计火遍大江南北，但是设计界对其褒贬不一。总部在美国夏威夷。项目太多了，就不介绍了。

柏景

新加坡英柏建筑景观设计公司（AEPDesignSingapore）是集总体规划、建筑和园林景观设计于一体的上规模、高品质、并具有国际视野的专业设计公司。2002年在中国投资注册了柏景（广州）园林景观设计有限公司，并于2003年成立了南京分公司。

主要项目：

深圳香蜜湖壹号

荣获中国十大超级豪宅、联合国房地产界“奥斯卡大奖”―“全球最佳人居环境社区奖

PDSI景观设计

彼德斯各COMPANYINTRODUCTIONPDSI是一个亚洲知名的公司，总部设在澳大利亚。在澳大利亚和欧洲PDSI也是专业的建筑公司之一，其主要从事城市规划，高尔夫球场设计与环境设计。PDSI也拥有丰富的经验去开展重要的国际性投资和发展投资项目。这些项目的投资和设计计划遍及整个世界，特别是发展中国家，在这其中有好多都是一些有难度的工程。

主要项目：

柏仕晶舍，上海优秀住宅银奖

此外，下列景观设计公司也不错，网上资料不多。

ELA景观规划设计公司（ELAGROUPINC）：注册于美国费城的一家专业从事室外景观规划设计的国际景观公司。

加拿大撒尼朗师：总部设在加拿大温哥华市。

加拿大P&H

美国JBM景观

澳大利亚REGION景观设计

加拿大NAC国际设计公司

景观设计

城市景观设计

公园景观设计

住宅、商业景观设计

产业园区景观设计

休闲、娱乐、旅游景观设计

校园景观设计

医疗机构景观设计

交通走廊景观设计

园林景观设计步骤有哪些

园林景观设计主要有以下五个的步骤：

1、制作总体方案

根据景观设计项目性质和规模大小，时间大概在10-25天左右，在这个阶段中若是委托项目做完就可沟通汇报了，若是大型市政项目则可能是以投标的方式进行评比，中标者方可继续进行后续工作。

2、方案深化

时间：10-20天左右，确定总体布局，竖向设计，节点的细化，工程估算等。

3、初步设计

时间：15-20天左右，总体的平面和竖向细化，重要节点的剖立面及细部大样，标清所有的材料规格，所有的平面立面的材料标注，植被品种的标注。

4、设计施工图

时间：20-30天左右，提供放线图、水电结构做法、节点细部、植物统计量、规格要求、指导施工。

5、现场施工配合

施工图设计完毕后，项目进入施工阶段，设计人员在现场进行跟进，解决图纸或实际现场不符产生的设计问题。以上五步骤在实际操作中有时会根据项目的规模、进度要求，进行缩短省略。

园林景观设计有哪些原则

一、园林景观设计的基本原则：

(1)构园有法，法无定式;

(2)功能明确，组景有方;

(3)因地制宜，景以境出(①颐和园主景突出式②圆明园集景式③避暑山庄风景式);

(4)掇山理水，理及精微(山有三远，深远、平远、幽远。水之三远，旷远、幽远、迷远);(

(5)建筑经营，时景为精;

(6)道路系统，顺势通畅;

(7)植物造景，四时烂漫。

二、设计要点

1、园林景观设计要的是什么效果?

实用、经济、美观。

三、八项要求

园林点景中有八项注意，或叫八项要求：

一、衬托、烘托要相称。如(红楼梦)中“大观园稻香村”一景，除有杏花村诗意的主景，菜畦、油菜花、土井、辘轳等配景外，贾珍又提出“只养些鸭、鹅、鸡之类才相称”。这“相称”二字便是点景妙谛。

二、是平衡画面要相宜。即点景要使原景在色调风格上、主宾关系上、景观质量上更显轻重得宜，浓淡有致。

三、是对比照应要有目的。有时发觉主宾、浓淡、轻重等关系不够明显时，可通过对比照应的手法，在原景物的旁边再增加一组在比例上、体量上和色度上有较大反差变化的景物，达到以此显彼的目的。

四、是联络要有节奏变化，若断若续。园林景区景点之间或景观景物之间距离过大，有分散感时，可于其间点缀一些景物作“过渡”，达到联络有致。

五、是镇定画面要有力园林景观设计遵循原则园林设计。有的景境里布置的景物比较繁杂，显得热闹躁动时，应使用另一种比较有分量的景物点景，达到统摄镇定的目的

六、是强调加深要适度。如发现原有景观的色彩、态势、质惑等的分量气氛不够时，可应用加重、加密、加深、加高、加长等点景手法予以强调。

七、是逗引引导要藏露结合。当景点被山林遮蔽时，可点以高塔、危亭等露于林梢，或在景境外点以路亭、牌坊等，借以引导游人寻幽访胜。

八、是暗示隐喻要高雅。若景观意境过于含蓄，景意用典形式来点景，达到为游人解惑的目的

武汉有哪些机构是培训园林景观设计的

这种的不是很多了，有些地方是学习软件，有些是系统学习设计，卓意设计是专门教景观的，整体学，听说教学10年了。

中国园林景观设计，成都园林景观设计的公司好点的有哪些？

中国景观园林设计发展现状1：1古典园林中国古典园林是由建筑、山水、花木等组合而成的一个综合艺术品,追求一种“世外桃园”的生活,富有诗情画意。古典园林不拘泥于庭园范围,通过借景扩大空间视觉边界,使园林景观与城市景观、自然景观相联系、相呼应,营造整体性园林景观。中国园林景观不仅重视近区的环境美，而且注意与更广阔的大自然的亲和关系，造成天人合一的理想境界。在自然环境中搞建筑要借助于引景、建景、借景，甚至运用对景等手法，把自然景色烘托的更美。这就是中国园林景观设计要考虑的环境因素。

对于哪些设计公司对中国园林景观设计有所研究的话，在我的好朋友那里了解，成都的四川省远景建筑园林设计研究院、成都建筑院土建筑等设计公司在这些方面比较积极。好友和远景建筑合作过一次，各项服务都很满意，他们主要从事建筑、结构、给排水、、、市政工程、小区规划、地下雨污水、工程地质勘察、地质钻探、工程测量、岩土工程咨询、；风景区、、森林公园、旅游公园、植物园、生态园林、纪念性园林、寺庙园林、古建筑及仿古建筑、园林建筑、园林雕塑、园林小品、机关、学校、居民住宅、综合楼以及室内外装饰设计、可行性研究、总体规划设计及研究等项目。

园林景观设计风水有哪些禁忌

要做院子就等于纳入宅院，因此风水上讲究要周正，即四四方方不能缺角。另外要注意财位、平安位、文昌位的养护，开门的时候要结合具体的院落与房屋的格局保证财位能落在吉位上。其中尤其要注意青龙位要高于白虎位，厕所最好建在白虎尾。

长沙有哪些园林景观设计培训机构，哪个好些？

一树山园林设计公司不错，在行业内是为数不多重视员工发展的设计公司。待遇在同行中也算不错，我一直都很关注这家公司的网站，我有个朋友在这家公司工作，也反响不错，说管理层的人都蛮随和。这年头有说公司好的人真的不多，我已经工作好几年了，呵呵，打算过去试试看！

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一、城市的定义：是非农人口集中，以从事工商业的非农业生产活动为主的居住点，是一定地域范围内社会、经济、文化的活动中心。是城市内外各部门各要素有机结合的大系统。二、城市化：它是一个过程，是一个农业人口转化为非农业人口，农村地域转化为城市地域，农业活动转化为非农业活动的过程。城市化水平的计算：城市化水平，指城镇长住人口占区域总人口的比重。城市化的特征：1、城市人口占总人口的比重不断上升。2、产业结构中，农业、工业及其他行业的比重彼此消长，不断变化。3、城市化水平与人均国民生产总值的增长成正比。4、城市化水平高，不仅是建立在二、三产业发展的基础上，也是农业现代化的结果。农业人口的减少产生在农业发展的基础上，农业人口的剩余也称为城市化的推动力。三、《周礼考工记》记述了关于周代王城建设的空间布局：匠人营国，方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨。左祖右社，面朝后市。市朝一夫。四、吴国伍子胥提出：相土尝水，象天法地的规划思想，主持建造了阖闾城。五、战国管子：高勿近阜而水用足，低勿近水而沟防省。因天材，就地利。意义：打破了城市单一的周制布局模式，从城市功能出发，理性思维和以自然环境和谐的准则建立起来了,其影响极为深远。六、商君书中论述了都邑道路，农田分配及山陵丘谷之间比例的合理分配问题，分析了粮食供给，人口增长与城市发展规模之间的关系，开创了我国古代区域城镇关系研究的先例。七、三国曹魏邺城的规划继承了战国时期以宫城为中心的规划思想，改进了汉长安布局松散，宫城与坊里混杂的状况。邺城功能分区明确，结构严谨，城市交通干道轴线与城门对齐，道路分级明确。邺城的规划布局对以后的隋唐长安城的规划，以及对以后的中国古代城市规划思想发展产生了重要影响。八、金陵是周礼制城市规划思想与自然结合理念思想综合的典范。九、隋初建造的大兴城汲取了曹魏邺城的经验并有所发展。除了城市空间规划的严谨外，还规划了城市建设的时序：先建城墙，后辟干道，再造居民区的坊里。隋唐长安城是由宇文恺负责制定规划的。十、希波丹姆模式：这种城市布局模式以方格网的道路系统为骨架，以城市广场为中心。反映了古希腊时期的市民民主文化。这一模式在希波丹姆规划的米列都城得到了完美的体现。十一、营寨城有一定的规划模式，平面呈方形或长方形，中间十字形街道，通向东南西北四个城门，南北街称cardos，东西道路称decamanus，交点附近为露天剧场或斗兽场与官邸建筑群形成的中心广场。十二、田园城市（图）理论：1、内容：（1）概念－是为健康、生活及产业设计的城市，其规模足以提供丰富的社会生活，四周要有永久性农业地带围绕，城市土地归公众所有。（2）田园城市实质－城市和乡村的结合体，若干个田园城市围绕中心城市呈圈状布局，城市之间是农业用地。（3）田园城市布局为圆形，中央为公园，六条主干道从中心向外辐射，核心部位为公共建设，环形林阴大道，城市外围地区建设工厂、仓库。2、意义：霍华德的“田园城市”理论对现代城市规划思想起了重要的启蒙作用，基本确定了现代城市规划的思想体系和规划理念，对现代社会出现的城市问题，提出带有先驱性的规划思想。其所运用的对大城市进行疏解的方法，则通过“卫星城镇”、“新城理论”和“有机疏散”等实践活动得到了全面的推广，对现代的城市规划理论颇有影响。在近代和现代的一些重要城市规划方案和城市规划法规中也反映了霍华德的思想。“田园城市”理论是现代城市规划学科的里程碑。十三、卫星城发展进程及其特点：第一代卫星城即卧城，居民的工作和文化生活仍在主城；第二代卫星城则有一定数量的工厂企业和公共设施，居民可就地工作；第三代卫星城实质上是独立的新城。代表：20世纪60年代在英国的米尔顿凯恩斯。特点是城市规模比第一、二代卫星城扩大，并进一步完善了城市公共交通及公共福利设施。规划的特点是城镇具有多种就业机会，社会就业平衡，交通便捷，生活接近自然，规划方案具有灵活性和经济性。十四、《雅典宪章》大纲提出：城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究，城市规划的目的是解决居住、工作、游憩和交通四大城市功能的正常进行。宪章认为：1、居住区要用城市中最好的地段，规定城市中不同地段采用不同的人口密度；2、有计划地确定工业与居住的关系；3、新建居住区要多留空地，旧区已坏的建筑物拆除后应辟为绿地，降低旧区的人口密度，在市郊要保留良好的风景地带；4、应从整个道路系统入手规划交通，街道要进行功能分类，要按照调查统计的交通资料来确定道路的宽度。最为突出的内容就是提出了城市的功能分区，而且对以后的城市规划的发展影响也最为深远。功能分区在当时有着重要的现实意义和历史意义，它主要针对当时大多数城市无计划、无秩序发展过程中出现的问题，尤其是工业和居住混杂导致的严重的卫生问题、交通问题和居住环境问题等，而功能分区方法的使用确实可以起到缓解和改善这些问题的作用。另一方面，从城市规划学科的发展过程来看，《雅典宪章》所提出的功能分区也是一种革命。它依据城市活动对城市土地使用进行划分，对传统的城市规划思想和方法进行了重大的改革，突破了过去城市规划追求图面效果和空间气氛的局限，引导了城市规划向科学的方向发展。十五、雅典宪章与马丘比丘宪章的比较：（1）雅典宪章的主导思想是把城市和城市的建筑分成若干组成部分；马丘比丘宪章的目标是将这些部分重新有机地统一起来，强调他们之间的相互依赖性和关联性。（2）雅典宪章的思想基石是机械主义和物质空间决定论；马丘比丘宪章宣扬社会文化论，认为物质空间只是影响城市生活的一项变量，而起决定作用的应该是城市中的各类群体、社会交往模式和政治结构。（3）雅典宪章将城市规划视作对终极状态的描述；马丘比丘宪章更强调城市规划的过程性和动态性。十六、邻里单位：在较大的范围内统一规划居住区，使每一个“邻里单位”成为组成居住区的“细胞”。在“邻里单位”的基础上发展为“小区规划”的理论。邻里单位规划的基本原则是：①为使小学生上学不穿越交通干道，邻里单位的人口规模和用地面积以小学的合理规模来计算和控制。②为满足居民日常生活和社交活动的需要，邻里单位内配置商店、教堂、图书馆和公共中心。商业中心一般设在邻里单位外围交通方便的地方。③道路系统应保证邻里单位内交通畅通和便捷，限制外部车辆穿越，以保证居住区的安全和宁静。④居住房屋的布局应有最佳朝向和合理间距。十七、城市规划：是城市政府为达到城市发展目标而对城市建设进行的安排，基本按照由抽象到具体，从发展战略到操作管理的层次决策原则进行。十八、城市规划一般分为城市发展战略和建设控制引导两个层面。1、城市发展战略层面的规划主要是研究确定城市发展目标、原则、战略部署等重大问题，表达的是城市政府对城市空间发展战略方向的意志，这一战略必须建立在市民参与和法律法规的基础之上。我国的城市总体规划以及土地利用总体规划都属于这一层面。2、建设控制引导层面的规划是对具体每一地块未来开发利用做出法律规定，它必须尊重并服从城市发展战略对其所在空间的安排。我国的详细规划属于这一层面的工作。根据不同的需要、任务、目标和深度要求可分为控制性详细规划和修建性详细规划两种类型。十九、城市规划工作各个阶段：1、城市规划纲要。2、城市总体规划。3、分区规划。4、详细规划。5、城市总体规划的调整和修改。6、城市规划的审批。二十、城市用地：是城市规划区范围内赋予以一定用途与功能的土地的统称。是用于城市建设和满足城市机能运转所需要的土地。二十一、城市用地适用性评价：城市用地自然环境条件分析主要包括地质条件、水文及水文地质条件、气候条件和地形条件等几个方面。二十二、地质条件：1、地基。全面了解建设用地范围内各种地基的承载能力，对城市建设用地选择和各类工程建设项目的合理布置以及工程建设的经济性，都十分重要。2、滑坡与崩塌。是一种物理地质现象。滑坡成因：由于斜坡在风化、地表水或地下水、人为的原因，特别是在重力的作用下，使得斜坡上的土、石向下滑动面向下滑动。常发生在丘陵或山区。不稳定的坡体本身，或处于滑坡体下滑方向的地段，都不宜作为城市建设用地。崩塌成因：岩层或土层的层面对山坡稳定造成的影响。裂隙发育且节理面顺向崩塌方向极易发生崩落，尤其是因过份人工开挖，导致坡体失去稳定而崩塌。3、冲沟。由间断流水在地表冲刷形成的沟槽。不利：切割用地，使其支离破碎，对土地使用造成不利；尤其在冲沟的发育地区，水土流失严重，更个建设带来困难。规划前应弄清冲沟的分布、坡度、活动状况，以及冲沟的发育条件，采取相应的治理措施。如：对地表水进行导流或通过绿化工程防止水土流失。4、地震。一种自然地质现象，大多由地壳断裂构造运动引起的。在有活动断裂带的地区，最易发生地震，在断裂带的弯曲突出处和断裂带的交叉的地方往往是震中所在。避免在强震区建设城市。在震区建设城市时，要制定各项建设工程的设防标准，并且考虑震后疏散救灾等问题。建筑不宜连成片。地震断裂带上一般可以绿化，不进行建设，同时也不能布置主要的交通干道，城市上游不能修建水库，以免地震损害水库，洪水下泄危机城市。5、矿藏。二十二、气候条件1、风象：地面大气的水平移动，由风向和风速两个量表示。风向：风吹来的方向。特征指标：风向频率。风向频率一般是分8个或16个罗盘方位观测，累积某一时期内各个方位风向的次数，并以各个风向发生的次数占该时期不同风向的总次数的百分比来表示。平均风速是按每个风向的风速累计平均值来表示的。风玫瑰图——根据城市多年风向观测记录汇总所绘制的风向频率图和平均风速图，又称为风玫瑰图。风玫瑰图是研究城市布局的重要依据。在进行城市用地规划布局时，为了减轻工业排放的有害气体对生活居住区的危害，通常把工业区布置在居住区的下风位；应同时考虑最小风频风向、静风频率、各盛行风向的季节变换及风速关系。如：1、全年只有一个盛行风向，且与此相对方向风频最小，或最小风频风向与盛行风向的转换夹角大于90度，则工业用地应放在最小风频之上风位，居住区位于其下风位。2、当全年有两个方向的盛行风时，应避免使有污染的工业处于任何一个盛行风向的上风方向，工业区和居住区可以分别布置在盛行风向的两侧。风速与污染的危害关系一般是反比关系，即风速越大，污染物越容易扩散，从而降低了污染物浓度。城市用地规划布局时，不但要考虑城市盛行风向的影响，还要注意当地静风的频率。城市用地布局在绿地安排和道路系统规划中也应考虑自然通风的要求：大面积绿地安排成楔状插入城市，可以引导风向；道路系统的走向可与冬季盛行风向成一定角度，以减轻寒风对城市的侵袭。另外，对城市局部地段在温差热力作用下产生的小范围空气环流也应考虑，处理得当有利于该地段的自然通风。如在山地背风面，由于会产生机械性涡流，布置于此的建筑有利于通风，但其上风向若为污染源时，也会因此而加剧污染。2、温度：对城市规划与建设的影响：1、城市所在地区的日温差或年温差较大时，会给建筑工程的设施和施工带来影响。2、在工业配置时，需根据气温条件，考虑工业工艺的适应性与经济性问题。3、在生活居住方面，则应根据气温状况考虑生活居住区的降温或采暖设备的设置问题。在日温差较大的地区，容易出现逆温层现象，在静风和谷地地区，由于山坡气流的下沉，更加剧这一现象，这时城市上空大气比较稳定，有害的烟气滞留或扩散缓慢，加剧污染。城市中由于建筑密集，硬地过多，生产与生活活动过程中散发大量热量，往往出现市区气温高于郊外的现象——热岛效应。在规划布局时，可以增设大面积水体和绿地，加强对气温的调节作用，从而减少热岛效应。二十三、城市用地评定的分类：按照《城市规划编制办法实施细则》规定，一般将之分成三类：一类用地：是指用地的工程地质等自然环境条件比较优越，能适应各项城市设施的建设需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用于建设的用地。二类用地：是指需要采取一定的工程措施，改善条件后才能修建的用地。它对城市设施或工程项目的分布有一定的限制。三类用地：是指不适于修建的用地。现代工程技术几无绝对难以修建的用地，所谓不适于修建的用地是指用地条件极差，必须付以特殊工程技术措施后才能用作建设的用地，这取决于科学技术和经济的发展水平。二十四、城市用地分类：《城市用地分类与规划建设用地标准》将城市用地划分为大类、中类和小类三级，记有10大类、46中类和73小类。二十五、公共设施分布规划要考虑的问题1、公共设施项目要合理地配置。2、公共设施要按照与居民生活的密切程度确定合理的服务半径。3、公共设施的分布要结合城市道路与交通规划考虑。4、根据公共设施本身的特点及其对环境的要求进行布置。5、公共设施布置要考虑城市景观组织的要求。6、公共设施的分布要考虑合理的建设顺序，并留有余地。7、公共设施的布置要充分利用城市原有基础。二十六、城市性质的含义：指各城市在国家经济和社会发展中所处的地位和所起的作用，是各城市在城市网络以至更大范围内分工的主要职能。二十七、城市的规模：通常以人口规模和用地规模来界定。城市人口变化：1、自然增长。2、机械增长。二十八、城市道路系统布置的基本要求：1、在合理的城市用地功能组织的基础上，形成一个完整的道路系统；2、按交通性质区分不同功能的道路；3、充分利用地形，减少工程量；4、考虑城市环境和城市面貌的要求；5、满足敷设各种管线及与人防工程相结合的要求。二十九、我国城市的道路三级划分：1、主干道。主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30到45米。2、次干道。为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25到40米。3、支路。是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12到15米。三十、城市道路常见的几种断面形式有：1、单路幅，俗称“一块板”断面，所有车辆在同一条车行道上双向行驶。2、双幅路，俗称“两块板”断面。由中间一条分隔带将行车道分为单向行驶的两条车行道。机动车与非机动车仍为混合行驶。3、三幅路，俗称“三块板”断面。有两条分隔带，把车行道分成三部分。中间机动车道，两旁为非机动车道。4、四幅路，俗称“四块板”断面。在三幅路的基础上，将中间机动车车道分隔为二，分向行驶。三十一、停车场规模：规划城市公共停车场总面积：F=A×n×aF—全市停车场所需总面积A—城市规划期末汽车总数n—使用停车场的汽车百分数a—每辆汽车所占用的面积停车场用地估算每辆汽车用地面积：小汽车30-50平方米，大型车辆70-100平方米，自行车1.5-1.8平方米。城市公共停车场的用地总面积按人口每人0.8-1.0平方米计算，机动车场地80-90%，自行车场地10%-20%。三十二、停车场的分布：城市外围靠近城市对外道路的出入口附近，占城市全部停车位的5%-10%。市中心和分区中心地区的停车位数应占全部停车位的50%-70%。三十三、停车场的服务半径：机动车公共停车场的服务半径在市中心地区不大于200米，一般地区不大于300米。自行车公共停车场服务半径半径一般50-100米，不得大于200米。三十四、停车场的位置选择：1、对外交通设施附近。2、大量人流汇集的文化生活设施附近。3、一般中小型停车场的位置可在其所在服务的地区内选择。4、自行车公共停车场，在公共建筑的前面，后退道路红线的空余地段。三十五、航空港净空限制：机场净空限制规定是由净空空间的临界部位处建立的一些假想面组成。跑道中心线与城市市区边缘的最小距离为5到7千米。如果跑道中心通过城市，则跑道靠近城市的一端与市区边缘的距离至少应在15千米以上。三十六：航空港噪声干扰影响：城市建设地区应尽量避免布置在机场跑道轴线方向。居住区边缘与跑道侧面的距离最好在5千米以上。在特殊情况下，跑道轴线不得不穿越居住区时，不论航空港的等级如何，居住区边缘与跑道近端的距离均不得小于30千米。三十七：航空港位置：机场的位置以在城市的沿主导风向两侧为宜，即机场跑道轴线方向宜于城市市区平行或与城市边缘相切，而不宜穿过城市市区。三十八、居住区的用地组成：居住用地因城市的规模、自然条件、居住生活方式以及建筑水平等差别而有不同的组成形态，可以概括为四类：1、住宅用地，指居住建筑基底占有的用地及其前后左右附近必要留出的一些空地。2、公共服务设施用地，指居住区各类公共建筑和公用设施建筑物基底占有的用地及其周围的专用地。3、道路用地，指居住区范围内的不属于上两项内道路的路面以及小广场、泊车场、回车场等。4、公共绿地，居住区公园、小游园等。三十九、西萨佩里的邻里关系的六条基本原则：1、邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位的内部。2、邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越，采用尽端式，以保持内部的安静，安全和交通量少的居住气氛。3、以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路。4、邻里单位的中心建筑是小学校，它与其他的邻里单位服务设施一起布置在中心公共广场或绿地上。5、邻里单位占地约160英亩,每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英亩。6、邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。四十、居住区规划结构的基本形式：1、以居住小区为规划基本单位来组织居住区。居住小区是由城市道路或城市道路和自然界限划分的、具有一定规模的、并不为城市交通干线所穿越的完整地段，区内设有一套满足居民日常生活需要的基层公共服务设施和机构。居住小区的人口规模为5000到10000人，用地10到20h平方米。2、以居住组团为基本单位组织居住区。规划结构方式为居住区—住宅组团，住宅组团相当于一个居民委员会的规模，一般为300到800户，1000到3000人。3、以住宅组团和居住小区为基本单位组织居住区。规划结构方式为居住区—居住小区—住宅组团。四十一、住宅群体平面组合的基本形式及其特点：1、行列布置，特点：能使绝大多数居室获得良好的日照和通风，各地广泛采用，但处理不好会造成单调、呆板的感觉，容易产生穿越交通的干扰。2、周边式布置，特点：形成较封闭的院落空间，便于组织公共绿化休息园地，对于寒冷及多风沙地区，可阻挡风沙及减少院内积雪。还有利于节约用地，提高居住建筑面积密度。但有一部分的朝向较差，不适用于湿热地区及地形起伏较大的地区。3、混合式布置，是以上两种的结合，最常见的往往以行列式为主，以少量住宅或公共建筑沿道路或院落周边布置，以形成半开敞式院落。4、自由式布置。四十二、住宅群体的组合方式：1、成组成团的组合方式。2、成街成坊组合方式。3、整体式组合方式。四十三、居住区公共服务设施定额指标包括建筑面积和用地面积两个方面。其计算方法有千人指标、千户指标、和民用建筑综合指标。我国沿用的是千人指标，即每千居民拥有的各项公共服务设施的建筑面积和用地面积。四十四、中小学的规划布置：一般小学的服务半径为500m左右；中学为1000m左右。地段选择，一般应设在居住区或小区的边缘，沿次要道路比较僻静的地段，不宜在交通频繁的城市干道或铁路干线附近布置，以免噪声干扰，但同时也要注意学校本身对居民的干扰，应与住宅保持一定的距离，可与其他一些不怕吵闹的公共服务设施相邻布置。四十五、居住区道路的功能和分级：1、居住区级道路，是居住区的主要道路，红线宽度一般为20到30米，车行道不应小于9米，如需通行公共交通时，应增至10到14米，人行道宽度为2到4米不等。2、居住小区级道路，是居住区的次要道路，用以解决居住区内部的交通联系。道路红线宽度一般为10到14米，车行道一般为6到8米，人行道宽1.5到2米。3、住宅组团级道路，是居住区内的支路，用来解决住宅组群的内外交通联系，车行道宽度一般为4到6米。4、宅前小路，通向各户或各单元门前的小路，一般宽度不小于2.6m。四十六、居住区道路规划设计的基本要求：1、居住区内部道路主要为本居民住区服务。居住区道路系统应根据功能要求进行分级。为了保证居住区内居民的安全和安宁，不应有过境交通穿越居住区，特别是居住小区。不宜有过多的车道出口通向城市交通干道。出口间距应不小于150米，也可用平行于城市交通干道的地方性通道来解决居住区通向城市交通干道出口过多的矛盾。2、道路走向要便于职工上下班，尽量减少反向交通。住宅与最近的公共交通站之间的距离不宜大于500米。3、应充分利用和结合地形，尽可能结合自然分水线和汇水线，以利雨水排除。在南方多河地区，道路宜与河流平等布置，以减少桥梁和涵洞的投资。在丘陵地区则应尽可能少挖少填，减少土石方工程量，减少对于自然生态的破坏，以节约投资。4、在进行旧居住区改建时，应充分利用原有道路和工程设施。5、车行道一般应通至住宅建筑的入口处，建筑物外墙面与人行道边缘的距离应不小1.5米，与车行道边缘的距离不小于3米。6、尽端式道路长度不宜超过120米，在尽端处应能便于回车。7、如车道宽度为单车道时，则每隔150米左右应设置车辆互让处。8、道路宽度应考虑工程管线的合理敷设。9、道路的线型、断面等应与整个居住区规划结构和建筑群体的布置有机地结合。10、应考虑为残疾人设计无障碍通道。

关于160平小型院落平面的设计的内容到此结束，希望对大家有所帮助。