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去硫化充电。
如果是使用时间较短的电瓶,由于短时间过度放电导致的极板轻度硫化,可以用去硫化充电的方法来修复,但是电瓶的容量只能恢复到额定容量的80%左右。汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。
你说的是蓄电池的接线柱吧,不能撬开只能用专用的工业剪刀来剪开,要么用木匠用的刨铁从接线柱周边依次劈开。望采纳意见
如果蓄电池电量足够的话,在断接头处用粘土做电池接头模具,用一条导线(足够粗)一头连接电池好的电极,另一头连接一根碳棒(碳性干电池中的正极就是,可通过拆废电池获得)。
然后将碳棒接触到损坏的电极,碳棒就会发热熔化铅电极,这时铅量不足的话可加入一些碎铅,当熔化的铅充满模具空间后时停止加热,待冷却后对新电极接头修整、钻孔即好。
如果蓄电池电量不足,不能有效对铅电极接头加热熔化,可另找一只电量充足的电池参照上述方法操作,修好电极接头。
扩展资料
保养与检查
1、时常注意电池液的高度,保持在上下限之间(HIGH--LOW),若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身,太少则无法完全发挥电量。
2、电池椿头若有白色腐蚀粉末,则以热水清洗擦拭,再上一层黄油以减少腐蚀程度。
3、确认电池是否牢靠。
4、尽量不要用尽电量后再重新充电,否则会降低电池寿命。
5、一般电瓶寿命约为二年,如发现车子起动困难时,请及早更换电池。
不可以加水。
免维护电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通电池的两倍。
市场上的免维护电池也有两种:
第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);
另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。
蓄电池的正确使用和维护主要有以下2点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
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