江门专业老车整备翻新，老车翻新：精心修复一辆丰田霸道LC120,重拾霸气雄风
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于江门专业老车整备翻新，老车翻新:精心修复一辆丰田霸道LC120,重拾霸气雄风这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
说说翻新老车是怎样一种体验
自己家里就有一个非常老的经典车，车速都不能超过60码。
后来因为家里人要学车，就把这辆老车进行翻新，重新上漆然后重新换了一个发动机，里面的零件基本改换也都换了，当时真的瞬间感觉像买了新车一样。
自己上手开了一下，感觉车速都变快了...虽然里面还是破破烂烂的。
15年的老车有必要翻新吗
这需要看个人需求了。如果你是想拿来收藏的话那么自然很有必要对全车进行翻新，若你想车辆多开两年的话我们只需要对车辆的机械部件进行翻新就行，车辆内饰和外观翻不翻新都影响不大。其实车辆翻新也分很多种程度，只需要按照自己的需求进行选择即可。
老车翻新:精心修复一辆丰田霸道LC120,重拾霸气雄风
大家好，这期给带来的是霸道LC120的翻新整理贴，片头也词穷了，赶快往下看吧！
先看下这张我2007年在车城上班的时候拍的一张照片，看见霸道没，雷诺梅甘娜当时也是非常高档的车了！
车主买回来第二天就用小板车直接从浙江湖州拉到张家港了，看来强迫症是非常的厉害！
试车的任务都交给我了，为啥日系越野车这么保值，外观经典不说，就剩耐造两个字了！
机械底盘部分问题不大，易损件更换全车油水更换基本解决问题！
外观主要就是漆面老化及之前喷漆细节处理不到位，电镀件老化和部分配件损坏缺失！
车身彩条脱胶这么多年有这个表现已经很不错了，翼一板灯发黄进水！
后门的英文字标都是立体的！
镀金原厂字标已经不好买到，之前翻新好的一批已经用掉了，这次先拿银色的替代，等到货后再寄给车友！
外围黑色塑料件都老化发白，分解后单独处理，备胎罩也有碎裂，修了大半天才搞好，能省的也要省点，钱要花准地方！
门锁扣锈迹斑斑，锁扣有新的，螺丝得处理干净了外装！
铝合金轮毂的幅数和造型和120的车身线条非常的搭，所以说换轮毂也是要眼光的！
轮毂翻新后轮毂盖和轮胎螺丝也必须更换！
打开车门进入车内，内饰部分基本都玩完了，都得翻新，外观崭新内饰也得鲜亮！
顶棚绒布和灯具都得清洗和更换！
脏的有点厉害，洗刷刷是不顶用了！
前挡玻璃也要更换，哪怕没坏，这么多年雨刮器刮下来玻璃也干净不到哪里去！
这个方向盘皮套的配色有点欣赏不来，盘子的磨损也不轻！
看这个开关磨损看来夜路没少走！
玻璃摇窗机也没少用~
挡把头更不用说了，要我用50万公里也不会磨成这样！
座椅自然也好不到哪里去了！
这车唯一不好的就是8座，最后一排本来就是鸡肋，日本本来屁大的国家人又不是很多，是不是因为个头不大多塞两个也不嫌挤，奶奶的！
机舱先拍一张，最后再处理！
开始拆，LC120是非承载车身，几颗大螺帽一下车壳就可以抬下来！
铲贴纸是个费时的活！
后围玻璃拆卸很方便！
这些锈蚀的地方都得一一单独处理！
踏板坏了，新定的货已经在路上了！
贴纸铲尽后开始打磨车身！
细节想要到位车身外围附件必须仔拆净！
车顶也不行了，毕竟这么多年下来了，车太高打磨比较费事！
这是做完底的样子，灰色的是进口双组份底漆！
车壳喷涂完毕！
白色怎么个白法也是非常有讲究的，怎么个讲究法以后慢慢道来！
车身附件开始喷涂！
越野车车身附件非常多，不像轿车！
光轮眉大大小小都好多块！
这个是后面的包角！
前后内杠除锈后喷上防锈漆方才漂亮！
外观必须更换的配件也陆续到货中！
车身外围配件回装，卡扣基本都得更换了！
内饰部件都在有条不紊的翻新中，东西太多就不一一例举了！
没有贴纸拉花的霸道一点都不霸道！
这不贴完了，好看多了！
机械底盘部分开始大检修，照片丢了，下台LC100我会写的更详细一点！
好脏啊？
轮毂翻新后轮毂盖必须全新，猜猜盖子下的是什么车！
就是这个啦，这个是游戏中的它，名字是Ferrari512TR，感兴趣的朋友可以百度一下，国内唯一一台还能上路的94年法拉利，车子来自成都！
嗯，现实中的来了，这张还是我开去洗车店洗完离开后被同在洗车搞摄影的朋友拍了发我的，当然现在已经是好朋友了！
512代表5.0/12缸，目前正在复刻中，细节做工必须超越原厂！
处理后的轮拱视觉效果非常棒！
轮毂整体效果非常棒！
正看侧看没有细节死角！
拉丝铝合金轮毂质感也比普通喷漆的棒！
后门的锁扣也到了，这东西很少换，所以来的比较晚！
最后把音响稍微搞一下！
原车喇叭边都烂了，常见日系车比较多，这个椭圆的是中低音！
这个2寸算是中高音！
这个是要换上的喇叭，这里是高音和中音！
这个6.5的是车门上代替椭圆喇叭的中低音！
硕大的磁钢重量一个抵五个不为过！
两个中音喇叭的对比图！
中音喇叭的磁钢快和喇叭差不多大了！
高音两个一对比原厂的机乎是没法看了！
好了，全部弄好了，马上去洗洗干净拍几张完工图！
御用洗车店，朋友开的，张家港比它合适的洗车店不多！
经过一个大土堆，先爬上去看看！
随便拍完后居然下雨了，不过没事，各有各的感觉，车不太脏就行！
下面都是细节照，各位看官慢慢欣赏吧~
好了，这期就到这里了，谢谢大家！
主修：老车翻新团队(毛葱-孙)
老车翻新神秘工厂在南港 如临国家地理频道改车节目
要在台湾做老车翻新，本来就是一件吃力不讨好的事，台湾不是车辆的制造大国，汽车制造的文化与基础不算厚实，大多数的人们终日为了生活而努力，车辆来说还是作为交通工具，而少见成为收藏品甚至是「玩车」。
近几个月因为上了一些汽车相关的课程，间接认识了一群默默为了台湾薄弱的汽车文化而努力的一群人，觉得配服，也透过这样的认识知道要妥善的处理每一辆有故事的老车，所需的资源、成本与精神是有多么的巨大，再加上取得材料不易，能施工的技师也不多，这也难怪不少拥有经典车的车主只能默默看着车辆锈蚀败坏了。
位在南港的福诚汽车，平常维修保养BMW和宾士车型为主，但老车翻新更是福诚的重头戏
▲一进门就看到一台待翻新的1958年的劳斯莱斯SilverCloud（银云）映入眼底
随着课程，一日有幸来到位于台北市南港的一间车厂，在车厂的经典热情的介绍下，没想到这里是台湾经典老车翻新的大厂，年纪比我大的老车都能搞定，而且还是按著原厂施工的工序来翻新，真是让我太意外与惊讶了。
▲看到BMW老引擎心情有没有悸动一下
▲"买不到钣件怎么办"车厂的经理笑笑的拿起一片钣材说："只好自己打造罗"
▲E30M3
没想到以往只能在国家地理频到的"老爷车转生术"在台湾也看得到，真是太厉害了。
有人常问我，为什么这么着迷于老车？又不安全，车况也难保证。
各年代的老车往往代表着该年代最精华的工业技术，细细去体会当年人们为了追求突破年代的限制而所做的努力，往往会有意想不到的体会，论材料论安全科技当然不比新车，在没有电脑辅助设计的情况下，能留存的车是有它的意义在，那是人类工艺的展现，而车身外观也不像现在一样，大家都一样，是很有个性的。
经典的老车，是人类的瑰宝，虽然在未来，是纯电车的时代，燃油车只会被淘汰，但在生之年内，能留有一辆经典老车，是一种浪漫情怀。
▲第一代6系列的BMWE24635CSi
▲设置在顶楼的烤漆炉
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