老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于风管穿过的防火隔墙耐火极限和风管穿越防火墙时必须安装防火阀的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享风管穿过的防火隔墙耐火极限以及风管穿越防火墙时必须安装防火阀的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

火车站建筑防火规范及防火要求

您可以参考《地铁设计防火规范》去进行详细的了解。下面给出一些示例：

1地铁的地下工程及出入口、通风亭的耐火等级为一级。

2地下车站管理用房宜集中一端布置。管理用房区应有一个安全出口通向地面，该区内站厅和站台层间的人行楼梯应为封闭楼梯间。

3地铁与地下及地上商场等地下建筑物相连接时，必须采取防火分隔设施。

4地下车站站台和站厅乘客疏散区应划为一个防火分区。其他部位的防火分区的最大允许使用面积不应大于1500`m^2`。地上车站不应大于2500`m^2`。

两个防火分区之间采用耐火极限4h的防火墙和甲级防火门分隔。在防火墙设有观察窗时，应采用C类甲级防火玻璃。

注：消防泵房、污水泵房、蓄水池、厕所和盥洗室的面积可不记入防火分区面积内。

5地下车站的行车值班室或车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、通风和空调机房、消防泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房，应采用耐火极限不低于3h的隔墙和耐火极限不低于2h的楼板与其它部位隔开，建筑吊顶应采用不燃材料。隔墙上的门及窗应采用甲级防火门及甲级防火窗。

6站厅与站台间的楼梯口处，宜设挡烟垂壁，挡烟垂壁下缘至楼梯踏步面的垂直距离不应小于2.3m。

7车站的站台、站厅、出入口楼梯、疏散通道、封闭楼梯间等乘客集散部位，及各设备、管理用房，其墙、地及顶面的装修材料，以及广告灯箱、座椅、电话亭和售、检票亭等所用材料，应采用不燃材料，同时，装修材料不得采用石棉、玻璃纤维制品及塑料类制品。

8防火卷帘与建筑构件之间的缝隙以及管道、电缆、风管等穿过防火墙、楼板及防火分隔物时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实。并应达到防火分隔物的耐火极限。

9地下车站防火分区（有人区）安全出口的设置应符合下列规定：

(1)车站站台和站厅防火分区，其安全出口的数量不应少于两个，并应直通车站外部空间。

(2)其他各防火分区安全出口的数量也不应少于两个，并应有一个安全出口直通外部空间。与相邻防火分区连通的防火门可作为第二个安全出口。竖井爬梯出入口和垂直电梯不得作为安全出口。

⑶与车站相联开发的地下商业等公共场所，通向地面的安全出口应符合现行《建筑设计防火规范》的规定。

10站台公共区的任一点，距疏散楼梯口或通道口不得大于50m。在站台每端均应设置到达区间的楼梯。

11设于公共区的付费区与非付费区的栏栅应设疏散门。

12供人员疏散时使用的楼梯及自动扶梯，其疏散能力均按正常情况下的90%计算。

13出口楼梯和疏散通道的宽度，应保证在远期高峰小时客流量时发生火灾的情况下，6min内将一列车乘客和站台上候车的乘客及工作人员全部撤离站台。

14安全出口、楼梯和疏散通道的设置应符合下列规定：

(1)供人员疏散的出口楼梯和疏散通道的宽度，应按本规范第8章车站建筑的有关规定计算。

(2)车站的设备及管理用房区域的安全出口、楼梯、疏散通道的最小净宽应符合下列规定：地铁车站设备、管理用房区安全出口及楼梯为1.0m；单面布置房间的疏散通道为1.2m；双面布置房间的疏散通道为1.5m。

(3)附设于设备及管理用房的门至最近安全出口的距离不得超过35m，位于尽端封闭的通道两侧或尽端的房间，其最大距离不得超过上述距离的1/2。

15地下出入通道长度不宜超过100m，如超过时应采取措施满足人员疏散的消防要求。

16两条单线区间隧道之间，当隧道连贯长度大于600m时，应设联络通道，并在通道两端设双向开启的甲级防火门。

消防风管与平时风管共用管井时是否需要防火隔墙

在有防火要求时应加防火阀，主要是隔断火源。根据个人的理解谈点看法，未必正确，供参考：1、隔墙两侧，其实是指防火阀可安装的位置，也就是说可以安在这侧，或另一侧，因为规范是要求穿过防火分区时应安装防火阀。实际操作时，安在哪一侧比较方便，就安在哪一侧吧。2、气流方向，易融的风管穿越防火分区的隔墙处、穿越通风、空调机房及重要的或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处，垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段处及管道穿越变形缝处的两侧均应设置防火阀。防火阀的设置要求：（1）防火阀的动作温度宜为70℃；（2）厨房一般楼里都有固定地消防设施，如消防喷淋！自动报警等，放些灭火器，要作好检查，保证其正常运行。见《高层民用建筑设计防火规范》条文说明：8.3.6新增条文。当防烟楼梯间及其合用前室需要加压送风时，由于两者要维持的正压值不同，以及当不同楼层的防烟楼梯间与合用前室之间的门和合用前室与走道之间的门同时开启或部分开启时，气流的走向和防烟楼梯就是有正压送风井，一旦发生火灾，可以送风去除烟雾前室是消防逃生区，一般是电梯间，四周的门都是防火门消防电梯是发生火灾报警时自动降到井道底层合用前室是指电梯前室和楼梯间之间没有分隔，作为一个共同的逃生区，一般用在18层以

消防防排烟风管如何选材

消防防排烟风管如何选材？

发布时间：2021-02-03浏览次数：2

根据《建筑防排烟系统技术规范》：

排烟管道的耐火极限不应低于0.5h，当水平穿越两个及两个以上防火分区或排烟管道在走道的吊顶内时，其管道的耐火极限不应小于1.5h；排烟管道不应穿越前室或楼梯间，如果确有困难必须穿越时，其耐火极限不应小于2.0h，且不得影响人员疏散。

因此不同的建筑之间风管的选材要求如下：

1、《建筑设计防火规范》GB50016-2014

9.3.14除下列情况外，通风、空气调节系统的风管应采用不燃材料：

1、接触腐蚀性介质的风管和柔性接头可采用难燃材料；

2、体育馆、展览馆、候机（车、船）建筑（厅）等大空间建筑，单、多层办公建筑和丙、丁、戊类厂房内通风、空气调节系统的风管，当不跨越防火分区且在穿越房间隔墙处设置防火阀时，可采用难燃材料。

9.3.15设备和风管的绝热材料、用于加湿器的加湿材料、消声材料及其粘结剂，宜采用不燃材料，确有困难时，可采用难燃材料。

风管内设置电加热器时，电加热器的开关应与风机的启停联锁控制。电加热器前后各0.8m范围内的风管和穿过有高温、火源等容易起火房间的风管，均应采用不燃材料。

【条文说明】：

9.3.14国内外均有不少因通风、空调系统风管因可燃而致蔓延，造成重大的入员和财产损失的案例，故本条规定通风、空调系统的风管应采用不燃材料制作。

本条规定参考了国外有关标准，考虑了我国有关院火分隔的具体要求及应用实例，如一些大空间民用或工业生产场所。设计要注意控制材料的燃烧性能及其发烟性能和热解产物的毒性。

在风管内设置电加热器时的联动控制，是在检割到电加热器运行异常或管道内的环境异常时，应对风机和电加热器进行联动，如设置无风断电保护及风温过高断电保护联动控制等。

9.3.15加湿器的加湿材料常为可燃材料，这给类似设备留下了一定火灾隐患。因此，风管和设备的绝热材料、用千加湿器的加湿材料、消声材料及其粘接剂，应采用不燃材料。在采用不燃材料确有困难时，允许有条件地采用难燃材料。

为防止通风机已停而电加热器继续加热引起过热而着火，电加热器的开关与风机的开关应进行联锁，风机停止运转，电加热器的电源亦应自动切断。同时，电加热器前后各800mm的风管采用不燃材料进行绝热，穿过有火源及容易着火的房间的风管也应采用不燃绝热材料。

目前，不燃绝热材料、消声材料有超细玻璃棉、玻璃纤维、岩棉、矿渣棉等。难燃材料有自熄性聚氨脂泡沫塑料、自熄性聚苯乙烯泡沫塑料等。

2、《洁净厂房设计规范》GB50073-2001

6.6.6风管、附件及辅助材料的选择应符合下列要求：

1、净化空调系统、排风系统的风管应采用不燃材料。

2、排除腐蚀性气体的风管，应采用耐腐蚀的难燃材料。

3、排烟系统的风管应采用不燃材料.其耐火极限应大于0.5h。

4、附件、保温材料、消声材料和粘结剂等均采用不燃材料或难燃材料。

【条文说明】：

风管及附件的不燃材料是指各种金属板材；难燃材料是指氧指数大于等于32的玻璃钢。风管保温和消声的不燃材料是指岩棉、玻璃棉等；难燃材料是指氧指数大于等于32的聚氨醋(聚苯乙烯)泡沫塑料、橡塑海棉等。穿越防火墙及变形缝防火隔墙两侧各2000mm范围内的风管和电加热器前后800mm范围内的风管的保温材料和垫片、粘结剂等，均必须采用不燃材料。

3、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)

8.5.6通风、空气调节系统的管道等，应采用不燃烧材料制作，但接触腐蚀性介质的风管和柔性接头，可采用难燃烧材料制作。

8.5.7管道和设备的保温材料、消声材料和粘结剂应为不燃烧材料或难燃烧材料。穿过防火墙和变形缝的风管两侧各2m范围内应采用不燃烧材料及其粘结剂。

8.5.8风管内设有电加热器时，风机应与电加热器联锁。电加热器前后各800mm范围内的风管和穿过设有火源等容易起火部位的管道，均必须采用不燃保温材料。

【条文说明】：

因此设计时对管道保温材料(包括粘结剂)应给予高度重视，一般首先考虑采用不燃保温材料，如超细玻璃棉、岩棉、矿渣棉、硅酸铝棉、膨胀珍珠岩等；但考虑到我国目前生产保温材料品种构成的实际情况，完全采用不燃材料尚有一定困难，因此管道和设备的保温材料、消声材料，也允许采用难燃材料。但粘结剂和保温层的外包材料仍应采用不燃烧材料，如玻璃布等。

4、《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002

4.2.3防火风管的本体、框架与固定材料、密封垫料必须为不燃材料，其耐火等级应符合设计的规定。

4.2.4复合材料风管的覆面材料必须为不燃材料，内部的绝热材料应为不燃或难燃B；级.且对人体无害的材料。

【条文说明】：

复合材料风管的板材，一般由两种或两种以上不同性能的材料所组成，它具有重量轻、导热系数小、施工操作方便等特点，具有较大推广应用的前景。复合材料风管中的绝热材料可以为多种性能的材料，为了保障在工程中风管使用的安全防火性能，规范规定其内部的绝热材料必须为不燃或难燃残级，且是对人体无害的材料。

风管穿越防火墙时必须安装防火阀

风管穿越防火墙时必须安装防火阀是正确的。通风管道不宜穿越防火墙，穿越时应在穿越处设置防火阀。穿越防火墙两侧各2.0m范围内的风管、保温材料应采用不燃烧材料，穿越处的空隙应采用不燃烧材料封堵。当通风道为混凝土或砖砌风道时，可不设防火阀，但其侧壁上的孔口宜设置防火阀。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。