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国产幸福250四代摩托车不在生产了。原来的老幸福250摩托车早就停产了,这款车只在当时摩托车很少,处于供不应求状态时还卖的比较好,到后来众多的摩托车厂家推出很多新产品后,这种老款油耗大、故障率高的幸福250就卖不动停产了。
苏宁易购。幸福250摩托车。一辆摩托车有1000多个零件,除了电瓶、轮胎、紧固件、密封件等外购,其余均要自己生产,在苏宁易购能买到幸福250摩托车,包括幸福250摩托的商品报价,参数,评价,品牌,排行,图片,店铺,视频,热门促销活动等信息。还能去二手市场看看有没有二手转卖的,如果我的答案对你有用麻烦点击有用,
需要2000-3000元。
历史背景:
1959年,当时的上海自行车二厂经过精心的比对和挑选,最终选定了当时的捷克和斯洛伐克共和国著名的“JAWA250”型摩托车为仿制原形。同年,上海仿制的250型摩托车成功着车。但在接下来的一年里,“大跃进”的不良后果开始逐渐的显现了出来。粮食严重短缺,城市虽然有国家计划供应,但普通市民还是食不裹腹,面带菜色,走路打晃。可上海自行车二厂的工人们望着那5辆暗红色的样车,却心潮澎湃。出于对幸福生活的向往,他们就用“幸福”这样一个朴素而又实在的字眼给车命了名。在那个特定的年代,“幸福”一词的分量,在每一个中国人的心里都是沉甸甸的。
改革开放之初的1985年,上海民营企业家周易初先生以控股的形式收购了上海摩托车制造厂,同时将新成立的公司命名为“上海易初摩托车有限公司”。新的公司继续保持了250型摩托车的生产一直到1995年,期间产品型号被更改为“XF250型两轮摩托车”。自1960年到1995年这35年的时间里,幸福牌250型摩托车跑遍大江南北的各个角落,以其出色的可靠性为全国各地的许多企业和百姓家庭了创造了无数的财富,给他们带去了真正的“幸福”。但是,随着改革开放的深入,摩托车领域许多革新的技术不断输入我国。相比之下,采用了20世纪50年代技术的幸福250型摩托车无疑已经显得过时了。各个方面都预示着这部为新中国创造了无数奇迹的功勋车型距离光荣停产的日子越来越近了。
上海易初摩托车有限公司终于于1995年初宣布了将正式停产幸福250型摩托车的决定。
幸福XF250摩托车
幸福250A数据:
排量:239.00Cm
发动机类型:单缸
冲程:2
功率:10马力(7.3KW)
压缩比:7.0:1
缸径X行程:65.0x80.0mm
变速:5
整车重量:135公斤
前轮:3.25-16
后轮:3.25-16
前制动:鼓式
后制动:鼓式
最高时速:110.0km/h
汽油箱容量:14L
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