喷漆的油漆与稀料的比例是多少

看具体情况。

根据天气的情况以及周围的环境，可以增加或者减少稀释剂。正常的油漆稀释剂比例应当是在2：1：1.3左右，2是指油漆，1是指固化剂，1.3是指稀释剂，如果稀释剂添加得太多，油漆的膜效果就会不好，如果稀释剂太少，则会因为干燥的迅速而显现出桔子皮般的凹凸，所以才会用固化剂来进行调整。

油漆的稀释剂添加比例要根据需要的稠度确定，没有固定比例；不同成份的固化剂添加量也不同，所以固化剂必须严格按说明书要求的比例添加，否则肯定出问题。一般油漆底漆与稀释剂比例为：1：0.8，面漆与稀释剂比例为：1：1。

扩展资料：

稀释剂和固化剂应根据油漆浓度、环境温度、工件温度、工件平整度来确定。油漆浓度高，环境温度低，工件温度低，工件光洁度差，稀释剂加多一点，固化剂加多一点。浓度高、固化时间短的涂料相互粘在一起，在温度低、光滑度差的工件上流动，形成较厚的漆面。

油漆浓度低，环境温度高，工件温度高，工件光洁度好，稀释剂添加少，固化剂添加少。低浓度、长固化时间的涂料相互粘接，在高温、光滑度好的工件上流动，形成较薄的漆面。

注:越薄会造成失光，或漆膜厚度不充分，必须按标准添加固化剂，加得越多会失光，加得越少可能会造成漆膜干燥、硬度差、甚至漆膜剥落、开裂等缺陷(0表示没有稀释剂)。

参考资料：百度百科-油漆稀释剂

汽车喷漆调漆比例

不同的漆调配比例都不一样，一般都有说明的，一般的比例都是：

金属漆：10（清漆）：5（固化剂）：8（稀释剂）；

实色：10（油漆）：5（固化剂）：3或者5（稀释剂）；

1K色漆：稀释剂的比例：1：70%——100%（参照涂料供应商的说明书）；

素色漆比例：漆：固化剂：稀释剂2：1：0.5-1（酌情添加）；

清漆（亮油）比例:清漆：固化剂：稀释剂2：1：0.2-0.5（酌情添加）必须喷两遍，第一遍虚喷，压枪1/2，第二遍压枪3/4（白色、白银不必压实）。

在涂装过程中，操作人员在施工场所，直接在有涂料和溶剂的场所操作，各种有毒的气体和溶剂无孔不入，充斥整个场所，所以对操作者个人进行防护是非常必要的，也是非常必须的。这也是涂装安全技术的一个重要部分。

施工人员在涂装操作时，应穿戴好各种防护用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼镜和鞋帽等。不让溶剂触及皮肤。

喷涂间喷漆后，不要马上停止通风换气设备，让继续运转一段时间，将残余的漆雾和溶剂挥发气体排出。

喷漆比例是多少

一、底漆分二种1K和2K。1K为金属漆，只需用稀料兑稀就可以喷，很快干，不过1K的金属底漆需要在表层再喷涂清漆，清漆也称为光油。2K的称之为素色漆，这种漆类似于清漆，必须加固化剂才会干，1K底漆跟稀料的比例为1：1左右。2K漆跟固化剂和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化剂的比例跟2K接近。

二、油漆、固化剂、稀释剂的比例为：1：1：1.5！这个没有下死定义的！

三、一般的聚酯油漆的配比都是1：0.5：.0.8～1的。油漆是1。固化剂是0.5。稀料是0.8～1。喷漆主要看其喷涂方式和喷涂面的大小（涉及到油漆用量的大小）

汽车喷漆调配比例

1、各种涂料配比不同，一般都有说明说明，一般比例为：

真颜色：10(油漆):5(固化剂):3或5(稀释剂)；

色漆：稀释剂比例：1:70%—100%(参照涂料供货商的说明书)；

普通涂料比例：涂料：固化剂：稀释剂：2:1:0.5-1(酌情添加)；

清漆(亮油)比例：清漆：固化剂：稀释剂：2:1:0.2-0.5(适当时)必须喷两次，一次虚喷，压枪1/2，第二次压枪3/4(白、银不必压实)。

2、喷漆作业时，操作人员在施工现场，直接在有涂料和溶剂的地方操作，各种有毒气体和溶剂不受影响，充斥着整个场所，因此对操作人员个人进行防护是十分必要的。它也是涂装安全技术的重要组成部分。

3、喷完漆后，不要立即停止通风换气设备，让残留的漆雾和溶剂挥发气体继续运转一段时间。

4、汽车喷漆调色时，应根据各种色漆的颜色先确定主色(基色或原色)、次(间色)与补色，然后按这一顺序先放主色，再加次色。

5、而在汽车涂装的现场调色中，汽车漆工又常常把调色量较大的一种色漆称为“主色”，用量较少的色漆称为“次色”，用量很少的称为“补色”。

6、若调色豆绿，则主色为白漆，黄漆为次色，蓝漆为补色，即调色序是先加白漆、加黄漆、最后加蓝漆。

7、按照这一习惯顺序，现场调色时，先将调色容器中加入量大的色漆，然后逐次估算出其它色漆的大致用量，逐次调加，直至调出满意的颜色为止。

总结；为了保证调色顺利进行，避免调量过多或颜色太深，可以先在一种用量最大的色漆上留出一部分，然后再逐次添加、补色