新手喷漆的技巧与手法

1、红漆用打白底更好盖，喷出来颜色更亮。

2、油漆分油性和水性，油性漆可选择郡士和盖亚，两个属于硝基漆，溶剂可以互用，还有田宫油性的珐琅漆，溶剂有专门的。水性漆有田宫的丙烯漆。

3、喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底再用原漆盖。

4、关于渗线：光滑漆面直接渗线，贴纸，然后喷光油或者消光。粗糙面先喷一层光油然后渗线贴纸，再喷光油或者消光。光滑漆面直接渗线，贴纸，然后喷光油或者消光。粗糙面先喷一层光油然后渗线贴纸，再喷光油或者消光。

5、金属色一律用亮黑做底漆，然后金色或者银色的金属色打底，暖色调用金色，冷色调用银色，想要什么电镀色就用什么色的透明漆，比如电镀红用透明红薄喷多次，为了让每个件颜色深浅一致，计算好薄喷的次数，只要次数相同，颜色就不会有太大差别。

6、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压枪距离及速度。

7、若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者就是压枪距离不稳。

8、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。

9、1k油漆不能喷得太亮，若太亮会对原漆起放映，若起放映用天那水洗干净再重新做底。

刷漆的操作手法刷漆常见问题解析

在家装过程中，刷漆是一门学问，刷好了无疑是锦上添花的效果，如果一旦刷不好，不但呈现不出想要的效果，反而会浪费材料！下面就让我们来为大家分析一下刷漆时常见的问题，希望大家可以好好了解一下！

刷漆操作常见问题：

1、手刷漆的质量好还是喷漆的质量好?

一些家庭装修采用混油工艺(使用调和漆等)，对于不大懂施工的人来说，这种做法好像比清漆容易，其实不然，这种施工做法要比清漆的做法难得多，对油漆工人的手艺是一个考验。手艺差一些的工人做出来的活儿很容易出现刷子印，所以，为了提高工程质量，近来很多工地已经开始采用喷漆工艺进行混油的施工。这个做法的质量的确比手工操作好得多，但是缺点就是比较浪费材料。

2、天花以及墙壁的涂料一般刷几遍?

一般来说，如果墙面的底色比较浅，天花以及墙面的涂料刷两次就可以了，但如果底色较深，而准备刷的涂料颜色又较浅的话，就应该根据涂料颜色的遮盖程度多刷几遍。但是应该注意的是，并不是涂料刷的遍数越多越好，如果涂料刷的遍数太多，会出现起皮、开裂的现象。

3、油漆工人刷油漆时五金件应该采取哪些保护措施?

我们有时会发现，油漆工人在刷漆的时候，把木制品上安装好的五金件(如门锁、合页等等)也刷上了油漆，结果，业主入住以后会发现，五金件的表面被腐蚀了。所以，油漆工人在刷油漆之前，应该把容易被刷上油漆的部位贴一些单面胶纸带，对五金件进行保护。

4、木制品上的硝基清漆一般至少刷几遍?

由于硝基清漆的漆膜比较薄，所以，油漆工人应该根据情况多刷几遍，一般至少应该刷六遍。但是有一个前提，油漆工人在刷每一遍油漆之前，应该把油漆表面清理干净，避免后面刷的油漆遮盖异物。

刷漆操作的常见问题就为大家分析到这里了，相信我们的介绍能为大家带去帮助！最后提醒大家，在选购漆的品牌时，一定要选择环保性好的，质量相对稳定的哦。

喷漆常用的手法

关于汽车油漆

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先(高档一些的车先是采用磷化防腐技术)是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。

不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光(图库论坛)(图库论坛)(参数图片拷问)(论坛参数)下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差.

新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，汽车油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他(拷问)的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

关于补漆

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。

没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。

虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳(碘钨灯)”加热。趁早换地方!除非你开公车。

还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。

新手喷漆的技巧与手法有哪些

新手喷漆的技巧与手法简单来说有以下几点：1、稀释剂一定不能多放，只能少放；2、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角3、喷漆时，气压不能太大或者太小，要刚好，太大油漆会显得粗糙，太小油漆会散不开4、喷双漆时一定要洗干净枪，留意喷边。

汽车喷漆：指给汽车表面上一层漆以达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。

在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。

喷漆时要特别注意下面这个点：

喷底色时，底色既要有薄度又得保持光滑，第三把底色上的灰点控制到最少。

喷清漆，底色干燥后，第一遍必须喷涂要匀称，漆可以稍微稀一点，而且气压需要大一点，扇面也要大，不用喷涂的太厚，尽可能不要出现丢枪的现象，以能显示光泽为好。

中间等干依据实际温度喷涂第二遍。第二遍清漆，第二遍同第一遍基本一样，不过喷枪移动速度应明显放慢些，漆可以稍微比第一遍干一点点。

（图/文/摄：张黄彬）@2019