大家好，今天小编来为大家解答自己安装车隔音板教程视频这个问题，怎样贴汽车隔音板很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

怎样贴汽车隔音板

长沙新领域汽车隔音/汽车音响教你汽车隔音DIY：现在实体店的标准施工都是双层隔音。首先把车子里的东西清理出来，用布把车子的钣金擦干净，先贴一层止振胶，用滚筒把胶弄紧，然后在上面再贴一层隔音棉，这样贴满车子就可以了。

（一）后备箱

第一步，把后备箱上的一圈密封条小心的拽掉，注意用笔标一下位置，以免回装时错位。第二步，去掉塑料卡扣，我的车子后备箱固定内饰的，除了两个小螺丝全是这种卡扣。这时候卡扣起子的作用就充分发挥出来了，一个卡扣只要一下，就轻松搞定。第三步，小心地将所有内饰拿掉。随后全部贴上止振垫。在贴止振垫的时候是比较有难度的，除了两个翼子板以外，没有一块平整的地方。贴的时候需要大力的按压。止振垫贴完以后就是隔音棉了，因为弹性大，贴隔音棉要比止振垫容易多了。通过后备箱的施工，总结出几点教训：1、贴隔音棉一定要沿着一边逐渐按压着往另一边贴，要不然容易出现气泡。2、隔音棉在按压前一定要对准位置，因为一旦按压以后，再想揭下来，根本不可能了。3、隔音棉和背胶的结合程度不强，容易分离。

（二）四门

卸下内饰板，用毛巾将车门擦拭干净，先贴止振垫，再贴隔音棉，不累述。车门施工的难度在于能够顺利将手伸到车门部位的孔洞不多，非常费力，而且有的地方手根本伸不到。为了解决这个难题，我发明了一种方法（估计没人用过），用铁条根据实际情况任意弯曲，然后把止振垫反折，象晒被子那样挂在铁条上，伸进去，然后用长柄螺丝刀的手柄进行按压。用了这种办法，车门基本上都贴满了止振垫，但是，隔音棉就不行了，够不到的地方只能放弃了。

（三）发动机

U型槽

U型槽比较简单，关键在于拆卸U型槽上面的盖板，这个在4S店给我的车加装空调滤芯时，见过师傅怎样拆卸，所以很快就拆掉了，U槽先贴一层止振片就可以了。

（四）底盘

程序是：拆座椅、拆地胶，这些在原来铺地胶时都看过。就是在拆原车地毯是有点难度，但是，只要稍作研究，不是很难。需要提醒车友的是平时在维修、改装时一定要注意师傅们是怎么拆卸部件的，这次很多东西都是以前见过的，拆的时候自然很轻松。底盘隔音时还特别对空腔进行了处理，把原车的垃圾棉都塞到有空腔的地方了。

汽车发动机舱隔音板怎么拆

自己在家给汽车做隔音

买车是一件没有计划的事情。当时北京开始摇号，我刚填了一份申请。其实根本没有买的必要和想法。结果他赢了，于是无奈之下，买了一个。一眨眼的功夫，五年过去了，开车去2W只需要1000公里。闲的时候在网上看到各种修改的帖子，就想着自己动手做，其他的就没做了。太吵了，我自己做的。

看数据。隔音一般分为四门和全车。全车还包括底盘，有的还有顶棚。但是，那些作品都很庞大，要给车身增加很多重量。所以我会DIY，所以算了。所以我决定隔音四个门，引擎盖和行李箱盖。所有东西都是淘宝上买的，防震，吸音棉，胶条。发动机盖上的隔音棉是铝箔做的。网上有专门的汽车型号，省得你自己剪。其他都是长方形的，需要自己剪。人家还送工具，滚筒，手套，毛巾，很贴心。另外提醒一下，如果你是长期拥有自己的车，或者像我这类的，塑料材质可能不好，最好买一些门扣，因为这些东西拆久了基本就不能用了，而且也不贵。网上都有。这些东西我花了500块，比外面做的便宜多了。

发动机罩最简单，半个小时就搞定了。把原来的去掉就行了，直接粘贴就完成了。再说说我这辆车引擎盖上其实有隔音棉，但是质量不好。据说很多车都省略了这一点。原来的隔音棉上有个大洞，好像被里面跑的小动物抓住了。当时看到很多头发。以后开车的话，最好先敲一下车，晚点再发动，以免伤害通宵车上的小动物。

原厂的隔音棉质量不怎么样，但是特别难拆，因为很多夹子老化，没有弹性，很难拆。用钳子把它们拔出来很费力气，我的手都起泡了。

这个大洞真的不小。不知道原装的是不是阻燃的？如果没有，那就太危险了。发动机温度太高，容易出问题。

贴好之后是这个样子，但是一下子就不一样了。

然后在车门和发动机盖上贴一层胶条，达到更好的密封效果。当时商家发了说明，照那个做就可以了。没什么技术含量，主要是擦干净，避免灰尘影响粘贴效果。建议在较高温度下操作，但在较低温度下可能粘不牢。

然后，门被移走了。我做了五个门，后备箱门也是，重了不少。开后备箱的时候感觉原来的液压杆撑不住了，要多抬一下才能开门。

这是副驾驶员的座位。拆开来看是这样的。门板里有金属内衬，里面有两根横梁。前门和后门都差不多。它由两根横梁组成，用来把减震器粘在里面，先切成小块，先擦干净，再慢慢粘，用棍子压平。你从外面敲门之后，感觉很厚。是有些感觉很厚的车其实钢板并不厚，还是蒙了一层防震？

贴完门在内饰板贴一层吸音棉就可以了。一个人拍照太累了，没心情拍照。请自己补上。但是不要贴的太厚，不然盖不严实。另外，就是上面那个白色的夹子。最好换底的，因为底起固定作用，老化可能会影响强度。

总之这些事做了两天，手上胳膊上都是大水泡大口子。手指的皮因为撕贴纸都掉了，钱也不好存。车做好之后车身重量增加了40斤左右，但是开出去确实感觉周围噪音小了。因为没有翼子板和底盘的隔音，轮胎噪音还是比较明显的。但也有人说，如果换成米其林、普利司通等一些大品牌就好很多了，改造后的京承高速路也很安静。生活还在继续，就将就一下吧，呵呵呵。看着国产品牌车的火爆，我也在考虑要不要换车。

百万购车补贴

如何装汽车挡泥板内隔音板

车外四轮弧隔音棉安装方法如下

施工使用：阻尼隔声止振垫，汽车内饰吸音棉（白色吸音棉）

施工步骤：

1、松开轮胎螺丝，支撑起车身，拆下轮胎螺丝，取下车轮

2、清洁轮弧钣金，并晾干

3、给轮弧钣金刷一层平静环保胶，并晾干

4、轮弧钣金表面粘贴一层阻尼隔声止振垫，如下图

5、挡泥罩上面贴一层汽车内饰吸音棉（白色吸音棉），如下图

隔音施工完毕，按序回装即可。

汽车装隔音板有效果吗

汽车安装隔音板可以获得不错的隔音效果

隔音效果的好坏，取决于：材料性能，施工工艺，施工方案

材料选择：

材料要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。

材料的环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀。

材料性能：

阻尼隔声止振垫，贴车身最外壳钢板。效果：可以很大程度上减轻钢板共振。

阻尼隔声吸声棉，贴到止振垫表面。效果：覆盖到止振垫表面，起到隔声吸声的效果。

汽车内饰吸声棉，贴到内饰板背部，也可用于空腔处。效果：对低频、中频、高频都有很好的吸收效果。

施工工艺：

引擎盖：使用引擎盖专用隔声隔热棉

挡火墙：使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉

翼子板，车门，底盘：使用阻尼隔声止振垫+阻尼隔声吸声棉+汽车内饰吸声棉

车顶：止振垫+汽车内饰吸声棉

施工方案：

音响提升方案：

主要施工部位：四个车门隔音+四车门喇叭层止振

效果描述：有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，对音响效果的提升堪称经典，彻底改善车内声场，提高低音的力度及纯度，使低频音更加酣畅震撼，中频音浑厚结实；高频音通透清脆而柔韧有余，随时可以体验畅快淋漓！

发动机降噪方案：

主要施工部位：引擎盖＋前翼子板＋挡火墙U型槽＋前排正副驾驶脚下底板＋两个前门

效果描述：高效减缓发动机噪音，降低前轮路噪，有效阻隔发动机噪声、前轮胎噪及外界噪声通过前围板及两前车门部位向驾驶舱的传入，同时可保护引擎盖漆面免受高温烘烤，开关前车门能获得高档轿车的厚重感。适合于对发动机噪声敏感的车友。

路噪，轮胎噪音解决方案：

主要施工部位：后备箱内+车外的四个轮子支撑体+驾驶舱内底板

效果描述：可以有效减少前后轮的路噪、胎噪，抑制行驶中车身后部发出的“嗡嗡”声，车辆驾驶宁静、舒适性能获得明显提升，是高性价比的隔音方案。

全车隔音方案：

施工部位：引擎盖＋前翼子板＋驾驶舱内底板＋四车门＋后备箱内底板＋后备箱内的两侧＋后尾箱盖。

效果描述：施工部位比较全面，效果比较理想。此方案在引擎噪声、路噪、胎噪、外界噪声控制方面属于比较全面的方案。在提升音响声色质量、驾乘宁静舒适度、驾驶舱保温性能、车身强度等方面也同样是效果不错的方案。全车隔音方案也是音响发烧友的最佳选择。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。